寧波港集團昨天發(fā)布的生產(chǎn)快報顯示，今年1月，寧波港對接“一帶一路”亮點頻現(xiàn)，集裝箱運輸勢頭強勁，全月完成吞吐量184.5萬標(biāo)準箱，同比增長10.4%，創(chuàng)月度歷史新高。
 

　  東南亞航線是寧波港對接“21世紀海上絲綢之路”的重要內(nèi)容。今年1月，寧波港首次開通兩條至緬甸仰光的航線，新增一條至印度尼西亞的航線，至此東南亞航線總數(shù)增至22條，覆蓋越南、泰國、緬甸、馬來西亞、印度尼西亞、新加坡、菲律賓、柬埔寨等東南亞主要國家�？靾箫@示，1月份東南亞航線箱量完成6.2萬標(biāo)準箱，同比增長25%。
 

　　江海鐵聯(lián)運是寧波港口的最大優(yōu)勢，更是寧波發(fā)展港口經(jīng)濟圈的突破口。1月30日16時30分，從合肥駛來的81981次班列抵達鐵路北侖港站，滿載著太陽能產(chǎn)品的102個標(biāo)準箱在被卸下后，通過班輪運往東南亞國家。這是合肥至寧波集裝箱海鐵聯(lián)運首趟班列成功開行，不僅使寧波港在對接“一帶”上擁有了合肥這一新的“中繼站”，也使合肥通過寧波港樞紐擁有了對接“一路”的新通道，實現(xiàn)了雙方共贏。
 

　　此前，寧波港還在1月20日成功拓展東北方向海鐵聯(lián)運出口通道，首批集裝箱從寧波港起運后經(jīng)營口轉(zhuǎn)關(guān)至滿洲里出境，加上之前寧波港通過“萬里甬新歐”主干線對接“絲綢之路經(jīng)濟帶”，擁有的阿拉山口出境通道，寧波港海鐵聯(lián)運基本形成東北、西北出口通道兩翼齊飛的新格局。據(jù)統(tǒng)計，1月份寧波港海鐵聯(lián)運箱量累計完成1.33萬標(biāo)準箱，同比增長超11%。
 

　　大型集裝箱船掛靠寧波港進入常態(tài)化。1月31日，剛于年初投入運營的全球載箱量最大的集裝箱船———“地中海奧斯卡”輪成功首航寧波港。該輪載箱量達1.92萬標(biāo)準箱，刷新了中海集團旗下船舶剛于去年12月份創(chuàng)下的1.91萬載箱量紀錄。1月份，寧波港掛靠載箱量1萬標(biāo)準箱以上的大型集裝箱船82艘次，同比增長14%。

來源：寧波日報