8月19日，記者在秦皇島港唯一的現(xiàn)代化液體化工裝卸碼頭看到海鷗不時掠過頭頂，魚兒在水中自在穿梭，碧海映著輸油臂高大的身影，鷗鳥聲聲、魚兒拍浪應(yīng)和著往來的船笛，猶如一幅和諧的生態(tài)畫卷�？烧l能想到，這是河北港口集團海上防污的重點責任單位。自油碼頭投入生產(chǎn)以來，他們“防”、“治”相結(jié)合，搭建起系統(tǒng)化、立體化的海上防污體系，做到了決不讓一滴油流入大海，決不允許突破大面積海上污染事故這條底線，40余年未曾發(fā)生過海上污染事故。

    防，在于防患于未然，這是液體化工裝卸工作的重中之重。秦港股份公司按照裝卸作業(yè)工藝流程、崗位分工層層設(shè)防，精細到哪個閥門關(guān)閉、作業(yè)線路有多少個伸縮節(jié)等細節(jié)，嚴防“跑冒滴漏”，確保油品裝卸各環(huán)節(jié)的密閉性。

    船舶靠岸，圍油船則在第一時間圍好圍油欄，做到船舶適圍率100%、圍油設(shè)施完好率100%，拉起防止海上油污擴散的“安全線”。作業(yè)開始之前，值班人員要做好“一個協(xié)調(diào)、三項制度”，即協(xié)調(diào)好調(diào)度、罐區(qū)和船方關(guān)系，避免發(fā)生冒艙和冒頂事故；執(zhí)行好裝船量預(yù)先確認制度、裝船報量提醒制度、裝船量核定制度，并且提醒船方關(guān)閉通海閥和甲板泄水孔，堵塞每一個油污可能入海的通道。輸油作業(yè)中，嚴格執(zhí)行輸油臂八步操作法，對作業(yè)線路每小時巡查一次。為確保檢查切實到位，巡查人員點檢時使用防爆攝像手電筒對重點部位進行拍照，促使巡查可視化。除了固守重點環(huán)節(jié)的防線，秦港股份公司也不放過雨水流通管道，在下水道中用稻草、吸油氈設(shè)置兩道防線，防止生活油污隨雨水入海。

    治，在于污水處理與達標排放。對船舶壓艙水、洗艙水及油品脫水，秦港股份公司統(tǒng)一進行回收處理，兩個5000立方米的儲水池收集污水，每月最多可處理10000立方米污水。由于貨源種類不斷增加，脫水成分趨于復雜，秦港股份公司在污水收集階段    注重采樣分析，據(jù)此配置藥劑，并創(chuàng)新優(yōu)化流程，促使油水充分分離，檢測低于10ppm的國家排放標準后，才可以入海。

    長期以來，油碼頭的實際排放標準始終保持在5-6ppm。分離后的沉淀物也有專用場地晾曬回收，場地鋪設(shè)的鵝卵石、石、沙3層地基充分過濾截留殘渣，水則通過底下污水回收系統(tǒng)重新回到儲水池。這種閉環(huán)式的污水回收系統(tǒng)在油碼頭隨處可見，污水接收處理率100%、污水達標排放率100%，就是這樣形成的。

    “我們的環(huán)保觀念在更新變化。”秦港股份第一分公司安監(jiān)科的環(huán)保員孫鳳媛對記者說�，F(xiàn)在，就算是看到港池里經(jīng)過的小漁船留下油花，工作人員也會用吸油氈清理干凈，只有這樣一絲不茍的港口人，才能不讓一滴油流入大海。

來源：中國水運網(wǎng)